ma piste en construction

Quelques photos de la constructiond de ma piste.

La piste ayant beaucoup évolué je vais faire un post progressif.

Au départ il y avait ça pour avoir des voies de même longueur.





Un peu compliqué au niveau visibilité. C'est devenu ça.



Puis ça





Et enfin ça

La suite

Il y avait ça également



Qui est devenu ça



Il y avait ça, une double épingle



Qui est devenu





Les dernières modifications d"hier soir

Pose d'une voie des stands pour pouvoir récupérer les voitures lors de la course en Davic



Pose des rails de grille de départ pour les courses analogiques et digitales.

La piste est en scalex classic équipé du davic.

Pour le moment j'ai une alimentation variable en 5 ampères, une 10 ampères va bientôt arriver.

Il y a 10 pontages par voies

beau travail pour le moment

c'est^pas une ptite piste ça elle fait combien de développé ??? Par conte comme moi un peu le bordel dans les fils même plus je dirai

La piste fait environ 40 mètres de dévelloppé en 4 pistes.

Ca donne l'impression d'être le bordel mais pas trop. Les fils sont bien identifiés. Je dois avoir environ 120 mètres de cables sous la piste rien que pour le pontage.

cousinhub a écrit:La piste fait environ 40 mètres de dévelloppé en 4 pistes.

Ca donne l'impression d'être le bordel mais pas trop. Les fils sont bien identifiés. Je dois avoir environ 120 mètres de cables sous la piste rien que pour le pontage.

Ha oui la ça fait une bonne longueur

Salut!



et tout ça en scalex classic !! et dire que quand j'ai commencé, je n'avais que des R2 d'occases et ne savait pas que des R3 existaient ( oui je sais ) c'est pour ça que je n'ai qu'un 2 voies...... pour plus tard (pas tout de suite......) tracé d'un 4 voies ......euh, faudra que je vois pour mes déco....

Sergio

La suite des modifications.

Afin de diminuer le nombre de R1, pas toujours évident j'ai modifié (il y a quleques temps déjà) cette partie du circuit



Par ça



Le virage est un peu technique, c'est un virage qui s'ouvre. Sur la partie intérieure il ya demi R1 demi R2 et 2 R3, sur la partie estérieure R2, R3, R4, R4.

Pour ceux qui souhaiteraient s'équiper en davic voilà en photos les différents éléments du système.

Les boitiers étant ceux de la 2ème génération, tout le reste est en version 3. J'ai fais adapté le tout par David.

Le rail scalex avec la zone neutre de détection



La photo des cartes gérant les aiguilles



La photo des puces des voitures





Pour un 4 voies, il faut prévoir 2 aiguillages assurant la détection et le chronométrage des voitures



Le boitier davic à relier au pc par une db25 au port imprimante



Le boitier permettant de passer du digital à l'analogique et de programmer les voitures en mode digital. Dans mon cas, il faut poser une seule voiture à la fois lors de la programmation. Il existe un module indépendant permettant de programmer les voitures sans les poser sur le circuit.



Sur le boitier, il y a l'e"mplacement pour mettre une prise rca permettant d'actionner les aiguillages à l'aide d'un bouton poussoir. Pour le moment j'utilises des boutons rudilmentaires, mais je vais en fabriquer d'autres un peu plus propre (avec un peu de tube de pvc grâce aux conseils de f5jfs).



Les boitiers analogiques, pour rouler en davic, il suffit de les mettre sur la position D et pour rouler en analogique de les mettre sur N.



Tout le cablage est en 1,5 mm2, comme je ne compte pas envoyer plus de 16 ampères cela devrait suffire. Il y aura au maximum 8 voitures, soit 8 ampères si on compte 1 ampères par voiture et sir les moteurs sont gourmands, il reste une marge de 2 ampères.



L'avantage du davic est de pouvoir rouler en digital et analogique avec une très grande fiabilité. Le prix est voisin des autres systèes digitaux. Il faut rajouter au prix des différents éléments, le prix des rails scalex dans mon cas.

Au debut cousinhub, je croyais que tu nous presenté un aeroport !!! Tout simplement gigantesque ton circuit !!!