Comment brancher ces Kits sur mes poignées Parma ?

Il y a quelques temps , j'ai acheter ces 2 kits pour poignées Parma , déjà connectés .
J'ai égaré le shema et avant de mettre les doigts dans la prise , je demande vos conseils éclairés :
Ce sont des kits pour faire chuter la resistance de 45 ohms à 35 ohms par l'intermediaire de l'inverseur .
Le tout est a inserer dans une poignée Parma HO plus .
Si quelqu'un connait cette transfo , je le remercie d'avance de me dire comment ça se soude .

Ce post pourra peut-être t'aider !

http://coolslot.forumactif.com/electricite-electronique-f12/modifier-la-resistance-d-une-poignee-t86.htm

73 QRO et bon slot à tous !

Merci F5JFS d'avoir créer ce post
Je vais tester ce branchement car j'ai les mêmes Parma que toi .
Par contre , pourrais tu faire une photo de la poignée modifiée un peu plus grande pour voir les connexions ?
Merci d'avance

RodRacing a écrit:Par contre , pourrais tu faire une photo de la poignée modifiée un peu plus grande pour voir les connexions ? Merci d'avance

Désolé Rod Racing mais j'ai eu trop de mal à remettre l'ensemble en place et remonter ma poignée sans faire de circuit ! ! !

Il faut simplement brancher une des extrémités de la résistance additionnelle sur l'extrémité de la résistance d'origine et du côté du contacteur en position repos. Le point, ou la soudure doit être réalisé, est constituée par une toute petite patte de la résistance d'origine. Ce se trouve juste à côté du méplat de cette résistance ou vient le doigt mobile du contacteur au repos.

Pour l'autre soudure c'est à dire celle du fil allant vers le commutateur c'est simple puisque là c'est à l'extrémité opposé de la résistance d'origine.

73 QRO et bon slot à tous !

Heypp......y !!! j'ai compris et je vais me cabler ça dès que possible graçe à toi .
Tu en es content de cette transfo ?

RodRacing a écrit:Tu en es content de cette transfo ?

Oui, comme le commutateur de résistances est bien placée, il est assez facile d'effectuer pendant qu'une auto roule sur mon circuit la commutation en fonction des zones plus ou moins techniques de mon circuit.

Sinon, pour une utilisation continue, cette petite modification me permet aussi de choisir la résistance de la poignée la plus adaptée au moteur équipant une auto !

En bref comme avantage celà permet d'avoir une auto plus nerveuse (et non pas une vitesse de pointe plus rapide) et un peu plus de frein...

Etant droitier j'utilise ma main droite pour tenir la poignée et appuyer sur sa gâchette et 2 doigts de main gauche, un pour appuyer sur le contacteur de commande d'aiguillages DAVIC équipant mon circuit et un autre pour faire basculer le commutateur de résistances.

73 QRO et bon slot à tous !

F5JFS a écrit:Etant droitier j'utilise ma main droite pour tenir la poignée et appuyer sur sa gâchette et 2 doigts de main gauche, un pour appuyer sur le contacteur de commande d'aiguillages DAVIC équipant mon circuit et un autre pour faire basculer le commutateur de résistances.

ouai ! mais toi, t'a l'air vachement multi taches ! pas comme moi !!!!
moi, j'y arriverait jamais !!!

OK merci des conseils et j'ai plus quà souder les miennes

Teubar a écrit:ouai ! mais toi, t'a l'air vachement multi taches ! pas comme moi !!!!

moi, j'y arriverai
jamais !!!

Marc je t'assure que cette modification est assez facile à faire, puisqu'elle nécessite:
- que 3 soudures,
- de percer la coque de la poignée pour y placer le communateur de résistances !

Le moins pratique est de remonter la poignée en prenant soin de ne pas faire toucher des éléments électriques entre eux afin de ne pas avoir de court-circuit !

Une fois la poignée remontée, si tout fonctionne, je vous conseillerai même de découper la partie ajourée de la coque en plastique se trouvant en regard avec la résistance principale et le doigt mobile de la poignée. Ceci vous permettra plus facilement le nettoyage de la surface de contact entre ces 2 piéces qui arrive s'encrasser dans le temps !

Bonne bidouille à vous et 73 QRO et bon slot à tous !

F5JFS a écrit:je vous conseillerai même de découper la partie ajourée de la coque en plastique se trouvant en regard avec la résistance principale et le doigt mobile de la poignée. Ceci vous permettra plus facilement le nettoyage de la surface de contact entre ces 2 piéces qui arrive s'encrasser dans le temps !

ha ouai ! trop malin ça !!!

heureusement que tu est là mon leuleu !!!