BMW 328 LM1939 produite par Slot-Classic et scratch...

HISTORIQUE…

La BMW 328 roadster fût produite de 1937 à 1939 en 462 exemplaires ; la plupart sont des roadster mais il existe également des versions cabriolets, un coupé aérodynamique et trois 3 barquettes préparées pour les Mille Miglia en 1940.



Cette voiture était équipée d'un moteur basé sur le même bloc des modèles 326 et 327 de tourisme de l’époque mais dont sa culasse spéciale en alliage léger et ses soupapes, disposées en V avec celles d'admission étant placées au dessus des chambres hémisphériques, permettait ainsi de faire passer sa puissance de 55 à 90 chevaux.




CARACTERISTIQUES TECHNIQUES…




Moteur ; de 1971 cc, 6 cylindres en lignes 12 soupapes développant 80 chevaux à 5000 t / mn
Course : 66 x 96 mm
Longueur x largeur x hauteur : 3,9 x 1,55 x 1,4 m
Empattement : 2,4 m
Largeur de voie : AV 1,14 m - AR 1,22 m
Poids : 925 kg
Boîte de vitesse : manuelle à 4 rapports + marche arrière
Accélérations : 400 D.A.en 21 s et 1000 m D.A. en 39,3 s
Vitesse maximum : 155 km/h




LA BMW 328 EN COMPETITION…

Apparue la 1ére fois au Nürburgringle 14 juin 1936 ou elle remporte la classe 2 litres la BMW 328 représente l'évolution finale des 6 cylindres BMW d'avant guerre. Dés sa production en 1937 elle remporte un franc succès en Allemagne et à l'étranger principalement en Angleterre et équipée d’une conduite à droite elle apparaît sous le nom de Frazer Nash.



Grâce à suspension avant indépendante et son train avant très précis la 328 se montre fort efficace sur route et sur circuit t obtint beaucoup de victoire durant sa courte carrière.



C’est avec le roadster 328 que BMW enlève ses premiers succès d’importance. Pratiquement imbattable dans la catégorie 2 litres avant-guerre, notamment aux 24 Heures du Mans 1939, victorieuse des Mille Miles en 1940, la 328 glanera encore de nombreux lauriers.

Lors de la 16^e édition des 24 Heures du Mans 1939 qui s’est déroulée le 17 et 18 juin 1939 sur le circuit de ma Sarthe, la BWM 328 n°27, pilotée par l’équipage allemand composé de Ralph Röese et de Paul Heinemann a effectué 230 tours et a terminé cette épreuve à la 7éme place.

LA REPRODUCTION DE CETTE VOITURE AU 1/32EME PAR SLOT-CLASSIC...

Je parle ici de reproduction car cette auto produite en 2007 par fabricant artisanal espagnol Slot-Classic est une auto de slot certes mais également une petite maquettes. Elle a été réalisée à 500 exemplaires en tirage limité et tous les modèles sont numérotés.



Sur ce modèle exceptionnel comme tous les autos produites généralement par Slot-Classic les détails y sont fins et nombreux.


Sortie de boîte et une fois la lubrification d'usage de ses organes mécaniques, cette auto est prête à faire ses premiers tours de piste avec grâce et élégance. Relativement petite elle est capable sans faillir d'enchaîner les tours de circuit a une allure soutenue en apportant du plaisir à son pilote et elle est vraiment très réaliste.


Son moteur souple possède du frein et répond parfaitement à la moindre sollicitation. Seul la crainte d'abîmer un si joli modèle peut contenir les fougues de son pilote...


En bref, du beau voire du très beau; une voiture dont le prix d'achat relativement élevé ( environ 300 Euro en 2007 et qui côte aux alentours de 500 Euro maintenant) est plutôt destinée aux collectionneurs !

UN SCRATCH AU 1/24EME DE CETTE BMW 328

On peut à moindre frais, si l'on aime comme moi bricoler, se faire un beau scratch de cette auto en partant d'une maquette en plastique au 1/24éme de marque Heller référencée n°107, kit à assembler, à peindre, puis à transformer en voiture de slot-racing.



C'est à partir de cette base que j'ai réaliser cette auto. Je l'ai équipé d'un châssis réglable en plastique de marque Slot-Classic que j'ai modifié en le rallongeant. Ce châssis a ensuite reçu un moteur Slot- à tête blanche, un guide suspendu et des axes Ninco. Pour les roues j'ai utilisé celles en provenance d'un camion de marque Fly qui sont bien adaptés à cette auto. Prête à rouler son poids et de 114 grammes. Sur piste ce scratch évolue fort bien et est très agréable à piloter.

L'ensemble des informations données ici n'engage que moi.

73 QRO et bon slot à tous !

wouaaaaaaaaaaaaaaaaa !!!! trop belle ! j'adoooooooooooooooooooooooooooore !!

beau test pote, et sacré beau scratch ! au 1/24 ! ça doit etre asser sympas a voir roulé !!!!!